使用甲醇汽油車輛故障的統(tǒng)計(jì)分析

1、故障車輛中有33.3%的車輛故障的原因是由于油箱較臟，有膠質(zhì)的沉積，加注甲醇汽油后堵塞濾網(wǎng)、濾芯； （推薦閱讀：什么是車用甲醇燃料）

2、有53.9%的車輛故障原因是油箱有水造成油品分層；

3、另有3.7%車輛故障的原因是由于所用材料材質(zhì)不適合甲醇汽油，更換耐腐蝕部件后即可消除。近年來隨生產(chǎn)廠家的材質(zhì)改進(jìn)呈逐年減少趨勢(shì)；

4、還有9.1%車輛故障的原因是由于車輛零部件老化，但只要車輛定期保養(yǎng)后均不影響車輛正常使用。

甲醇汽油的關(guān)鍵是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)條件下，實(shí)現(xiàn)甲醇與汽油能長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。而這樣必須選用相應(yīng)的添加劑，研制添加劑解決關(guān)鍵技術(shù)，以抑制甲醇羥基所表現(xiàn)的極性和活性。為此，選擇了不同種類的高碳醇、醚、酮類等有機(jī)物，經(jīng)過千百次的對(duì)比試驗(yàn)，配制成復(fù)合添加劑，并按不同比例和嚴(yán)格調(diào)配技術(shù)解決了互溶性、遇水分層和低溫乳化問題。使水份含量在3 %之內(nèi)不乳化，－40℃ 下48小時(shí)不分層。

同時(shí)又需要解決低溫啟動(dòng)困難、高溫氣阻、橡膠件腐蝕溶脹等問題，針對(duì)上述情況，對(duì)添加劑中不同組分再次進(jìn)行優(yōu)化配制。